Анатолий Иванович Бельский— 57 лет работы в МОСЛИФТе (ч.1)

В Лифтремонт я пришёл по объявлению

В 1957 году после 8-месячной работы электросварщиком у меня стали болеть глаза, и я решил сменить работу. На стенде у метро «Октябрьская» я увидел объявление о приёме на работу монтёров по лифтам и учеников.

Позвонил по указанному телефону и поехал в контору, которая находилась у станции метро «Красные ворота». Начальник управления минут пятнадцать пытался отговорить меня от этой работы: «Ты с десятилетним образованием, а у нас работа тяжёлая, грязная и т.п.» Я не сдавался, и он со вздохом дал мне направление в отдел кадров на Моховой улице.

Начальник отдела кадров Надежда Семёновна Ершова отнеслась ко мне очень тепло и дала направление на медкомиссию. И уже через несколько дней я бодро шагал пешком на работу на Мытную улицу, дом 23 к бригадиру Булыгину Ивану. Бригадира на месте не оказалось. Диспетчер Аня объяснила мне: «Миленький, у него вчера получка была, он сегодня раньше обеда не придёт». Я пошёл домой, покормил голубей и часам к 12-ти явился в мастерскую. Так началась моя работа в Мослифте (тогда ещё тресте «Лифтремонт»).

После монотонной работы электросварщиком новая работа с первого дня очень понравилась. На следующий день Иван Булыгин и прораб Алексей Тимашов ушли на другой участок, а у нас в подъезде, где диспетчерская, в очередной раз остановился лифт.

Имея однодневный опыт работы, я стукнул по двери первого этажа. Это не помогло. Открыв крючком дверь шахты на первом этаже, спустился в приямок, вскрыл электрический замок и стал отвёрткой регулировать латунную лапку. Сноп искр – половины отвёртки как ни бывало! Когда после яркой вспышки зрение восстановилось, я поднялся в машинное помещение, отключил рубильник, заменил обе лапки и барабанчик. Лифт стал работать!

Вернувшись, бригадир стал допытываться, как я устранил неисправность. О сгоревшей отвёртке я, конечно же, ему не сказал. Так я стал полноправным членом коллектива.

Вспоминается очень дружеское и тёплое отношение ко мне как бригадира, прораба, так и членов других бригад, например, Виктора Бачурина. С ним мы встретились на той же диспетчерской – на Мытной улице, дом 23 – через 50 лет: я – прораб, а он — инспектор инженерно-консультационного центра…

После учёбы на курсах повышения квалификации я сдал экзамен на третий разряд, а через некоторое время и на четвёртый. Так протекали мои будни в конторе № 4 треста «Лифтремонт».

Неожиданно на повторной медкомиссии терапевт обнаружил у меня шум в сердечном клапане (осложнение после ангины в десятом классе), и мне пришлось перейти электрослесарем в электроцех на Дербенёвской улице, который находился в здании старой церкви.

Я быстро влился в коллектив, освоил ремонт и сборку лифтовых панелей, приставок, с охотой ездил на объекты для ремонта и наладки лифтовых панелей ЭМИЗ, Динамо, УНР и Либих и др. И я чётко видел результаты своей работы и гордился этим.

С большой теплотой вспоминаю начальника филиала завода Цирюльникова В.Л. – крупный добродушный мужчина, хороший руководитель и воспитатель, он в обеденный перерыв с азартом играл с нами в футбол на соседнем школьном дворе. Виктор Кривицкий — высококвалифицированный специалист, он стал мне доверять ремонт десятисигнальных диспетчерских пультов, что впоследствии, наверно, и определило мою будущую специальность — радиста.

 

Запись опубликована в рубрике ЖЗЛ. Добавьте в закладки постоянную ссылку.