Создание системы охраны труда (ч.3)

От первого лица — мои учителя

Однажды в 1976 году мой прорабский участок проверяла старший инженер по технике безопасности объединения Митрофанова И.Н. Не знаю, по каким критериям она выбрала меня, предложив мою кандидатуру для дальнейшей работы в качестве инженера по технике безопасности объединения, но я благодарен ей за это.

Я долго сомневался, но всё-таки согласился, хотя и терял в зарплате. Ведь в то время перейти на работу в аппарат объединения считалось престижным и перспективным в плане дальнейшего роста.

В ту пору вопросами техники безопасности (в дальнейшем было введено понятие «охрана труда», куда «техника безопасности» вошла как одна из составных частей) занимался Артемьев Б.В. – полковник в отставке и Митрофанова И.Н., которая стала начальником нашего отдела. Борис Владимирович занимался созданием нормативно-технической базы: писал инструкции, памятки, положения и всегда говорил мне, что основа техники безопасности – проверки и выдача предписаний.

Если произойдёт несчастный случай, – говорил он, – и тебя спросят, что ты сделал для предотвращения этого инцидента, ты ответишь, что выдал предписание.

Вскоре Ирину Николаевну пригласили на работу в Городской комитет профсоюза работников местной промышленности и ЖКХ. Проводить её и пожелать успехов пришёл генеральный директор Иван Егорович Егоров — подтянутый, стройный, хотя немолодой человек. Так я впервые вблизи увидел строго руководителя. Вслед за Митрофановой И.Н. вскоре уволился Артемьев Б.В., и меня назначили начальником отдела техники безопасности.

Большую помощь и поддержку и в работе, и в личной жизни мне оказал генеральный директор И.Е. Егоров. У меня были неприятности в семейной жизни, Иван Егорович пригласил меня к себе, провёл «воспитательную работу» и в конце сказал:

Надо быть хозяином своей жизни, – и добавил, – тебе надо повышать технические знания!
И я поступил тогда в институт и с отличием закончил его.

Объединения разрасталось: если в начале 1970-х годов в его состав входили 11 управлений, Механический завод, автохозяйство и учебный комбинат, то в начале 1980-х годов оно насчитывало уже 18 структурных подразделений, и среднесписочная численность работающих составляла 15 000 человек. С ростом численности рос и производственный травматизм, в том числе были случаи и с летальным исходом. Нужно было искать новые формы работы по профилактике травматизма.

Тогда по Москве распространялся метод московских строителей — бригады по руководством Басова А.Д. «Работать высокопроизводительно без травм и аварий». Меня заинтересовало, в чём секрет этого метода, и я поехал в бригаду Басова А.Д.

Основой метода был самоконтроль членов бригады по безопасному ведению того или иного технологического цикла.

 

Запись опубликована в рубрике КАК ЭТО БЫЛО с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.