Воспоминания лифтовика Абрамова А.А. (ч.4)

Первый день на лифте

Утром 16 мая 1951 года я явился на сборный пункт участка в здание гостиницы «Петровские линии, ныне гостиница «Будапешт».

Прораб познакомил меня с работниками участка, провёл инструктаж, рассказал, какие наши задачи, как важно быть внимательным, что лифт достаточно сложная машина и что очень важно всегда соблюдать правила техники безопасности.

Бригада, а точнее звено, куда меня направили, состояла из двух человек: бригадира Ивана Махова и меня. Бригада обслуживала лифты в домах, расположенных в центре города: Петровские линии, улицы Петровка, Пушечная, Кузнецкий мост, Рождественский бульвар и далее до Садового кольца.

После того как прораб ушёл, бригадир вручил мне сумку с инструментами, и мы пошли в дом 19 по улице Кузнецкий мост. Придя в подъезд этого дома, он нашёл лифтёршу и сказал:

– Сегодня надо очистить оборудование лифта и сетку шахты.

Но так как никакой сетки кроме двери шахты на первом этаже не было видно, я спросил:

– Где же сетка?

Тогда Махов отвёрткой ткнул в стену, в которой образовалось отверстие:

– Видишь, эта сплошная поверхность и есть сетчатое ограждение шахты. Наша задача — выполнить ремонтные работы и включить лифт в действие, так как он простаивает очень давно.

Он провёл меня в машинное помещение, расположенное на чердаке, показал как надо перемещать кабину вручную при помощи штурвала, снабдил нас с лифтёршей керосином, веником, ведром и щёткой. Опустив кабину вниз так, что крыша кабины оказалась на уровне верхнего этажа, завёл меня на кабину и показал, что надо делать дальше, а сам пошёл выполнять заявки.

Я приступил к работе, и до второго этажа дело шло успешно. Я очищал, грузил мусор в ведро, а лифтёрша выносила его во двор. Над нами было видно чистое пространство с чётким выделением имеющихся там лифтовых аппаратов.

Когда крыша кабины оказалась чуть ниже середины двери второго этажа, то дальше спустить её вниз мне не удавалось, так как она на что-то опиралась и канаты проскальзывали на канатоведущем шкиве.

Лифт, на удивление, был завода «Лифт».

Наконец, мы нашли выход: открыли двери шахты первого этажа, и когда кабину подняли выше, я увидел, что всё пространство внизу шахты заполнено мусором.

Вот тут нам пришлось потрудиться! Мы с лифтёршей, как муравьи, бегали от лифта во двор к мусорной куче, вынося всё это «добро», накопившееся за время бездействия лифта.

К концу дня всё было очищено, и примерно в восемнадцать часов к нам пришёл бригадир. Увидев, что мы сделали, он удивился. Но наибольшее удивление произвело то, на кого мы были похоже. Заявив, что меня в таком виде ни в какой транспорт не пустят, предложил мне немедленно идти в баню, а сам он поедет ко мне в общежитие и привезёт смену белья. В те времена спецодеждой рабочие не обеспечивались. Лифтёрша пошла домой — жила она в доме, расположенном поблизости, а я пошёл в Сандуновские бани, которые были в этом же квартале. Махов поехал в общежитие и привёз мне комплект чистой флотской формы.

Так я впервые был приписан к числу лифтовиков и к числу посетителей Сандуновских бань.

В дальнейшем мы с Маховым работали очень дружно и слаженно. Все вопросы в части устройства и работы лифтов он старался мне подробно объяснять, так как он был уже, как говорится, «дока» и имел четвёртый разряд, а я ещё не тянул и на второй.

Все части (Воспоминания лифтовика Абрамова А.А.): часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6, часть 7, часть 8

 

Запись опубликована в рубрике ЖЗЛ с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.