Вспоминая о первом руководителе МОСЛИФТ (часть 5)

Алексей Кузьмич Прокофьев

Пришёл в трест «Лифтремонт» в 1969 году на должность начальника строительной лаборатории, в 1973 году сменил Вишневецкого И.М. — главного инженера МОСЛИФТа. В 1986 году был назначен генеральным директором и занимал эту должность до 1998 года.

Основатель и бессменный руководитель Московского Государственного ордена «Знак Почёта» унитарного предприятия «МОСЛИФТ» Иван Егорович Егоров относится к той плеяде руководителей довоенного и послевоенного состава, для которых бескорыстное служение отечеству было высшим смыслом всей их многогранной деятельности.

Алексей Кузьмич Прокофьев
Алексей Кузьмич Прокофьев

Отдавая должное бесценному вкладу, который он внес в становление и развитие лифтового хозяйства столицы, его с полным основанием можно назвать Великим Гражданином нашей страны. Его отличали высокие морально-этические устои, которыми он руководствовался в жизни, и профессиональный подход при решениях целого комплекса организационно-технических и экономических задач.

Мне посчастливилось работать непосредственно под руководством Ивана Егоровича на протяжении многих лет. Этот человек рабоче-крестьянской закалки был беззаветно предан людям, человеку труда. Он спешил им делать добро. При всей его внешней феноменальной сдержанности, порой казавшейся суровостью, у него было благороднейшее сердце. Он внутренне глубоко сопереживал житейские неурядицы людей, которые приходили к нему за советом и поддержкой. В служении людям он видел главный смысл жизни.

Иван Егорович был очень скромным человеком, не терпел каких-либо пафосных высказываний в свой адрес. Он не воспринимал грубость, чванство, барское отношение к людям, взятничество, предательство, лицемерие. А такое понятие как коррупция, продажность должностных лиц, строящих своё благополучие за счет трудовых коллективов, воспринималось им как нонсенс, преступление, несовместимое с выполнением обязанностей руководителя.

Иван Егорович приступил к созданию лифтового хозяйства города в 1953 г. Тогда вышло специальное Постановление Моссовета об организации треста «Лифтремонт», так изначально называлась наша организация – МГУП «МОСЛИФТ». В то время в городе не было единой лифтовой службы. Все лифты были разбросаны по множеству мелких разрозненных организаций: домоуправлениям, жилищным конторам, ведомствам и др. Подавляющее большинство этих подъёмников было морально и физически устаревшее. Многие из них были вообще не в работоспособном состоянии. Уровень надежности и безопасности их в работе были низкими.

Причина столь плачевного состояния лифтов заключалась в том, что так называемые «владельцы лифтов» не были подготовлены для содержания сложного и потенциально опасного в работе лифтового оборудования. Они не имели ни квалифицированных работников, ни должной материально-технической базы, ни опыта работы и целого ряда других сопутствующих условий.

В то время лифтостроение в бывшем Советском Союзе только зарождалось. Москва же после Великой Отечественной войны начала быстрыми темпами восстанавливать свой производственный потенциал, готовиться к массовому многоэтажному жилищному строительству.

Как опытный руководитель Иван Егорович понимал, что это приведёт к бурному росту количества вводимых в эксплуатацию лифтов, а, следовательно, лифтового хозяйства в целом. Надо было не опоздать. Но всё приходилось делать с нуля, как говорят, с чистого листа.

Под руководством Ивана Егоровича был разработан чёткий план перспективного развития треста «Лифтремонт». Главным стратегическим направлением в решении стоящих задач было создание производственной базы и подготовки высококвалифицированных кадров рабочих и инженерно-технических работников.

Вскоре тресту «Лифтремонт» решением Исполкома Моссовета был передана артель, которая была реконструирована в механический завод для выпуска запасных частей, лифтового оборудования, необходимой оснастки для выполнения монтажных работ на лифтах.

Этот же завод в дальнейшем выполнил громадную работу по изготовлению диспетчерского оборудования: пульты управления, всевозможные виды щитков, пульты связи и т. д. для диспетчеризации инженерного оборудования в действующем жилом фонде Москвы силами монтажников наших управлений.

.Вспоминая о первом руководителе МОСЛИФТ (часть 5) [2014-07-31 2]

Вновь были построены и введены в эксплуатацию Автохозяйство и склад обменного фонда. Сейчас на их базе организован ЛифтАвтоСервис, который не только оказывает транспортные услуги, но и изготавливает запасные части для лифтов, унифицированные лифтовые лебедки, комплекты оборудования для модернизации лифтов и др. Оснащено это предприятие современным диагностическим оборудованием и станками, в производственных помещениях поддерживается идеальный порядок: вы не увидите неряшливого рабочего в грязной спецодежде, выброшенного в не положенном месте окурка. Это предприятие часто посещают делегации не только РФ, но и дальнего зарубежья.

Как уже отмечалось выше, в 1953 г. трестом «Лифтремонт» были приняты на техническое обслуживание морально и физически устаревшие лифты, которые нуждались в замене, модернизации или реконструкции. Кроме того, в Москве было много жилых домов от 5 этажей и выше с высокими потолками, которые вообще не имели лифтов.

Для выполнения этих лифтомонтажных работ Иваном Егоровичем срочно создается ремонтно-строительное управление РСУ-1. Это управление всегда было предметом его особого внимания. За время существования этого управления им были заменены, модернизированы или реконструированы тысячи лифтов; вновь установлены порядка пяти тысяч так называемых приставных лифтов.

Кадры решают всё

Для Ивана Егоровича это не было абстрактным плакатным понятием, а смыслом всей его практической работы. Он отлично понимал, что обслуживать такое сложное техническое устройство, как лифт, могут только люди, обладающие основополагающими знаниями в механике и электротехнике. В 1953 году в городе не было сколь-либо значимой учебной базы для подготовки таких специалистов. В этом вопросе Иван Егорович также был первопроходцем.

За сравнительно короткий срок были организованы пять производственно-технических училищ – ПТУ и собственный Учебный комбинат. На механическом факультете МИСИ им. Куйбышева в 1973 году была введена специализация по лифтам. Был реорганизован Электромеханический техникум, традиционно подготавливающий для МОСЛИФТа специалистов среднего звена. На курсах повышения квалификации руководящих кадров при ЦНИПС с отрывом от основного производства проходили обучении работники МОСЛИФТа, была распространена практика написания рефератов по наиболее актуальным организационно-техническим вопросам с защитой их перед широкой общественностью МОСЛИФТа. Такой вид самостоятельной подготовки выявлял наиболее талантливых специалистов и способствовал выдвижению их на вышестоящие должности.

Вспоминая о первом руководителе МОСЛИФТ (часть 5) [2014-07-31 4]

В этот период вышло в свет множество технической литературы по лифтам, нормативных справочников, плакатов, инструкций. Всё это позволило резко поднять уровень технических знаний работников МОСЛИФТа.

Иван Егорович знал и понимал, что труд монтёров по лифтам (так тогда называлась специальность электромеханика) оплачивается несправедливо. Он считал, что профессионал, выполняющий работы, связанные с большой опасностью при работе в шахтах лифтов, должен получать большую зарплату. Ему предстояло, используя весь свой авторитет, недюжинные знания экономики, условий труда рабочих доказать необходимость и справедливость перевода их на новую тарифную сетку.

После долгих переговоров его доводы были приняты правительством (этот вопрос тогда решался на высоком уровне), предприятия получали статус ремонтно-строительных управлений (РСУ). Заработная плата работников была увеличена почти вдвое. Это было значимое событие в жизни коллектива. Вопрос с набором рабочих кадров и ИТР был решён.

В связи с развитием жилищного строительства становилось очевидным, что те формы управления, которые были заложены в тресте «Лифтремонт» устарели и требовали пересмотра.

Под руководством Ивана Егоровича, группой ведущих специалистов, была разработана новая схема управления лифтовым хозяйством города.

В 1973 году исполкомом «МОСЛИФТа», с учетом этих предложений, было принято решение об организации на базе треста «Лифтремонт» Московского городского производственного объединения (МГПО «МОСЛИФТ»), который и просуществовал в этом наименовании до середины 90-х годов прошлого века. Создание МГПО «МОСЛИФТ» позволило обеспечить дальнейшее развитие лифтового хозяйства города и совершенствование его работы.

Иван Егорович в своем коллективе хотел видеть творческих работников. Поэтому он всячески поощрял работу, связанную рационализацией и изобретательством. Созданное при техническом отделе бюро по рационализации ежегодно рассматривало до 1000 предложений. Сотни сотрудников МОСЛИФТа участвовало в этой работе. Такое раскрепощение творческой инициативы позволяло судить о высоком профессионализме работы ИТР.

За счёт внедрения таких предложений как то: малогабаритный блок парного управления лифтами; блок освещения шахт лифтов; устранения всевозможных балластных сопротивлений и целого ряда других были сэкономлены сотни тысяч киловатт-часов электроэнергии. В то время в Москве шутили: МОСЛИФТ столько сэкономил электроэнергии, что пора закрывать одну из электростанций. Но в любой шутке есть доля истины.

Не могу не остановиться и на таком предложении — безгрузовой способ испытания лифтов. Если бы не было этого предложения, то ежегодно в Москве для испытания лифтов надо было бы транспортировать порядка ста тысяч тонн балластного груза и переносить его в кабины лифтов. Для этого потребовалось бы тысячи единиц автомобильного транспорта и целая армия такелажников. Этот метод широко используется не только в Москве и других городах РФ, но и в ближайшем зарубежье. Экономический эффект исчисляется сотнями миллионов рублей.

Эти приведённые примеры показывают, как важно для руководителя умение выявлять «узкие» места и своевременно принимать меры.

Вспоминая о первом руководителе МОСЛИФТ (часть 5) [2014-07-31 6]

Учитывая вклад коллектива в развитии и содержания лифтового хозяйства Столицы Указом Президиума ВС СССР от 16.01.1981 года МГПО «МОСЛИФТ» был награжден орденом «Знак Почета». Получили правительственные награды многие сотрудники «МОСЛИФТа» и его генеральный директор Егоров Иван Егорович.

label, , ,